2010年6月24日，首个由国内海工企业完全自主承担详细设计的深水半潜式钻井平台采用河北同力滑车有限公司提供的420吨8轮“热轧钢轮”型滑车，将重达1.7万吨的上船体与漂浮状态下的下船体实现对接。 

    此钻井平台为意大利Saipem集团第六代超深水半潜式钻井平台，由烟台来福士海洋工程有限公司详细及施工设计、建造和调试，是世界功能最强大、系统复杂性最高的半潜式平台之一。它采用DP3动力定位系统，长115米，宽76米，型深42.4米，最大工作水深12000英尺（3657米），钻井深度50000英尺（15240米）。平台按双钻塔设计，可以大幅提高生产效率，可在全球超过95%的深水海域工作，包括墨西哥湾、西非、南大西洋、亚洲、澳大利亚等深水海域。此次合拢是该项目建造过程的一个关键里程碑。这种上下船体并行建造、一步合拢的建造模式，对提升中国海工业工艺建造水平及装备水平具战略意义，并将对提升中国海工业的国际竞争力及国际地位具现实意义。

    据介绍，此次用于确保船体顺利下水的是河北同力滑车有限公司自主研发、填补国内空白的“热轧钢轮”420吨8轮大型滑车。经过招标对比与筛选，来福士之所以最后采用同力“热轧钢轮”型滑车就是因为这种滑车具有“抗冲击力强、因与钢丝绳摩擦系数小、耐磨损、使用寿命长”等优点。河北同力滑车有限公司拥有多项滑车行业先进技术和国家级专利，其中“热轧钢轮”滑车是该厂的专利产品，是传统铸钢铸铁轮滑车的更新换代产品，使用寿命是其2-3倍。